在做好疫情防控的一起，1000多名建造者掀起施工大干热潮，全力保证本年建造使命顺利完成。

  本次新建线路龙里北至南宁东长482公里，其间贵州段长200公里，共设7个施工标段。

  二标段全长21.353公里，由中铁广州局承当施工使命，工期72个月（6年）。

  首要施工内容由路基工程、桥梁工程、地道工程和铺轨工程四部分所组成，包含多项控制性和重难点工程，包含：

  贵南高铁贵州境内7个标段共有“两桥六隧”共8个控制性工程，二标段就占了其间3个。

  14个工点中已有13个复工，返岗复工工人1020人，占工人总数的92%。

  贵南高铁是我省和我国西南区域第一条规划时速350公里的高速铁路，为国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁主通道包海通道（包头—海口）的重要组成路段，一起联接“一带一路”陆路通道。

  北起贵阳铁路纽带贵阳北站，经贵州龙里，贵定、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣，终至南宁铁路纽带南宁东站。

  西成、成贵、成渝、渝贵、南广（南宁东—广州南）、广西滨海等高铁一起构成我国大西北和黔川渝区域南下广西北部湾、粤港澳大湾区的又一条高标准、大才能、快速度的钢铁大动脉。

  贵阳至南宁2小时内可达，比现在经由贵广高铁、柳南客专至南宁将大幅紧缩3小时之后。